محوّل السرعة: كم/س، ميل/س، عقدة، ماخ — 17 وحدة مجاناً

السرعة واحدة من تلك المقادير التي نتعامل معها كل يوم دون أن نفكر فيها، حتى تأتي اللحظة التي يرفض فيها رقمان أن يتحدثا اللغة نفسها. سيارتك المستأجرة في مراكش تعرض الكيلومترات في الساعة بينما عقلك ما يزال يفكر بالأميال في الساعة. نشرة بحرية تعطي الرياح بالعُقَد. واجب فيزياء يريد الأمتار في الثانية. وثائقي يذكر عرضاً Mach 2، وليست لديك أي فكرة حدسية عمّا إذا كان ذلك سريعاً لمقاتلة أم بطيئاً لنيزك. لقد بُني محوّل السرعة المجاني أعلى هذه الصفحة لهذه اللحظات بالضبط: فهو يحوّل بين 17 وحدة سرعة فوراً، بست لغات، وبدقّة يمكنك لصقها بأمان في واجب مدرسي، أو خطة طيران، أو تقرير هندسي.

هذا الدليل هو رفيق الأداة. يشرح كيفية استخدام المحوّل، وماذا تعني كل وحدة سرعة فعلياً، وصِيَغ تحويل السرعة الدقيقة الكامنة وراء كل نتيجة، ويتضمّن جداول جاهزة لتحويل كم/س إلى ميل/س، والميل/س إلى كم/س، والعُقَد، والمتر/ثانية، وماخ يمكنك حفظها للرجوع السريع إليها. وفي النهاية، لن تكتفي بتحويل السرعات؛ بل ستفهمها.

كود تضمين محوّل السرعة لموقعك:

السرعة هي شِعر الحركة – إنها إثارة سيارة تتسارع على طريق مفتوح، ووتيرة هادئة لمشية صباحية، وسرعة مذهلة لطائرة نفّاثة تعبر السماء، بل والسرعة التي يكاد لا يمكن تخيّلها للضوء نفسه. ومع ذلك، تتحدّث السرعة بإيقاعات مختلفة كثيرة. فالكيلومترات في الساعة تروي حكاية، والأميال في الساعة تُنشد لحناً آخر، والأمتار في الثانية تجسّد أناقة الدقة العلمية. صُنعت هذه الأداة لتساعد الجميع على إيجاد إيقاعهم في لغة السرعة.

يمكنك نسخ هذا الكود وتضمينه في موقعك، لتمنح زوّارك رفيقاً دافئاً وعملياً يحوّل طريقة تفكيرهم في الحركة والسرعة. سواء كانوا يخطّطون لرحلة برّية عبر بلدان تختلف أنظمة قياسها، أو يحسبون وتيرة جريهم، أو يقارنون أداء المركبات، أو يدرسون الفيزياء، أو كانوا ببساطة فضوليين حول سرعة شيء ما فعلاً، فإن محوّل السرعة هذا يحوّل التحويلات المعقّدة إلى تجربة بسيطة وطبيعية.

محوّل السرعة أداة تفاعلية بديعة الحدس تتيح لزوّار موقعك التحويل الفوري بين الكيلومترات في الساعة (كم/س)، والأميال في الساعة (ميل/س)، والأمتار في الثانية (م/ث)، والعُقَد، والأقدام في الثانية، وغيرها. ما عليك سوى إدخال قيمة بأي وحدة، ومشاهدة سائر الوحدات تتحدّث في تزامن تام – محوِّلاً ما قد يكون حساباً محيّراً إلى لحظة من الوضوح المبهج.

هذه الأداة أساسية لمدوّنات السفر والسيارات، ومواقع اللياقة والجري، ومنصّات الطيران والملاحة البحرية، وموارد التعليم العلمي، أو أي مساحة تلعب فيها السرعة والحركة دوراً ذا معنى. إنها أكثر من مجرّد محوّل – إنها جسر متأنٍّ يربط الناس عبر تقاليد قياس مختلفة وطرق مختلفة لاختبار العالم في حركته.

الكود متاح بست لغات عالمية للترحيب بالزوّار من كل ركن من أركان الأرض: الإنجليزية - الإسبانية - الفرنسية - العربية - الصينية - الهندية.

يمكنك بسهولة تبديل لغة المحوّل بتغيير المعامل في الرابط: ?lang=ar

اللغات المتاحة: en - es - fr - ar - zh - hi

---

1- كود iFrame المعزول (مثالي للمقالات والصفحات):

إن كنت تكتب عن مغامرات السفر، أو أداء السيارات، أو الاستكشافات العلمية، أو رحلات اللياقة، فهذه الطريقة تتيح لك تضمين الأداة مباشرة داخل محتواك. يضمن الإطار المعزول تجربة نظيفة ومركّزة، بحيث يستطيع قرّاؤك تجربة تحويلات السرعة إلى جانب حكاياتك – واصلين الأرقام بالتجارب الواقعية التي تمنح السرعة معناها وإثارتها.

<iframe id="tq_speed_converter" src="https://tools.tooliqo.co/speed-converter/?lang=ar" title="Tooliqo" loading="lazy" scrolling="no" style="width:100%;max-width:100%;height:669px;border:0;overflow:hidden;display:block;margin:0 auto;"></iframe>
<script>(function(){var i="tq_speed_converter",b="https://tools.tooliqo.co/speed-converter/",dl="ar";function L(){try{var h=(document.documentElement.getAttribute("lang")||"").toLowerCase();var ok=["ar","en","fr","es","zh","hi"];for(var k=0;k<ok.length;k++){if(h.indexOf(ok[k])===0)return ok[k];}}catch(e){}return dl;}function R(){var f=document.getElementById(i);if(!f)return;var lg=L();if(lg){var want=b+"?lang="+lg;if((f.getAttribute("src")||"").indexOf("lang="+lg)===-1)f.setAttribute("src",want);}window.addEventListener("message",function(e){var d=e.data;if(!d||typeof d.tqHeight!=="number"||d.tqHeight<50)return;try{if(f.contentWindow&&e.source&&e.source!==f.contentWindow)return;}catch(x){}f.style.height=(d.tqHeight+20)+"px";},false);}if(document.readyState==="loading"){document.addEventListener("DOMContentLoaded",R);}else{R();}})();</script>

---

2- السكربت المرن (مناسب للأشرطة الجانبية والقوالب):

هذه الطريقة مثالية للأشرطة الجانبية، أو التذييلات، أو مناطق الودجات حيث تريد أن تبقى الأداة متاحة دائماً. يُحمَّل المحوّل بسلاسة وجمال، ليصبح رفيقاً موثوقاً يساعد زوّارك على التنقّل في عالم السرعة – سواء كانوا يحسبون أوقات السفر، أو يقارنون مواصفات المركبات، أو يتتبّعون أداءهم في الجري، أو يستكشفون ببساطة العلاقات المذهلة بين وحدات قياس السرعة المختلفة.

فقط أضف هذه الأسطر إلى كود موقعك، وسيظهر محوّل السرعة فوراً، مستعداً للمساعدة. إنه متجاوب تماماً بحكم تصميمه، ويقدّم تجربة لا تشوبها شائبة على أجهزة سطح المكتب، والأجهزة اللوحية، والهواتف المحمولة.

 <div class="tooliqo-tool" data-tool="speed-converter" data-lang="ar"></div>
<script src="https://tools.tooliqo.co/embed.js" async></script>

ملاحظة: يعمل محوّل السرعة في الزمن الحقيقي، محدِّثاً كل الوحدات فوراً بينما يكتب زوّارك أو يعدّلون القيم. لا حاجة لإعادة تحميل الصفحة – فقط تجربة سلسة وحدسية تجعل السرعة أقل شبهاً بحساب وأكثر شبهاً بصِلة بالعالم المتحرّك من حولنا. لأننا حين نفهم السرعة على نحو أفضل، نقدّر الرحلة قدر تقديرنا للوجهة.

ماذا يفعل محوّل السرعة هذا (ولماذا هو مختلف)

معظم محوّلات الوحدات على الإنترنت تتعامل مع ثلاث أو أربع وحدات وتتوقف عند ذلك. أما محوّلنا فيغطّي المدى الكامل الذي يبحث عنه الناس فعلاً، منظّماً في أربع مجموعات تماماً كما ستجدها في قوائم الأداة المنسدلة:

• الوحدات المترية: الملّيمترات في الثانية (مم/ث)، والسنتيمترات في الثانية (سم/ث)، والأمتار في الثانية (م/ث)، والأمتار في الدقيقة (م/دق)، والكيلومترات في الساعة (كم/س)، والكيلومترات في الثانية (كم/ث).
• الوحدات الإمبراطورية والأمريكية: البوصات في الثانية (إنش/ث)، والأقدام في الثانية (قدم/ث)، والأقدام في الدقيقة (قدم/دق)، والياردات في الثانية (يارد/ث)، والأميال في الساعة (ميل/س)، والأميال في الدقيقة (ميل/دق)، والأميال في الثانية (ميل/ث).
• الوحدات البحرية والملاحية الجوية: العُقَد (عقدة)، والأميال البحرية في الساعة (ميل بحري/س)، ورقم ماخ.
• الفيزياء: سرعة الضوء (c)، الحدّ الأقصى المطلق لسرعة الكون.

هناك بعض التفاصيل التي تجعل هذا المحوّل ممتعاً حقاً في الاستخدام، ومن الجدير معرفتها لأنها توفّر الوقت:

• يحوّل أثناء الكتابة. لا يوجد زرّ تحويل تبحث عنه. غيّر الرقم أو الوحدات أو اللغة، وتُحدَّث النتيجة فوراً.
• سطر مُعدّل حيّ تحت النتيجة يعرض دائماً معدّل التحويل الحالي بين وحدتيك، مثلاً 1 km/h = 0.621371 mph. وهذا السطر وحده يكفي غالباً لإتمام بقية الحساب في رأسك.
• زرّ تبديل يقلب الوحدة المصدر والوحدة الهدف بنقرة واحدة، وهو مثالي حين تتحقّق من تحويل في كلا الاتجاهين.
• لوحة التحويلات السريعة. افتحها لتظهر قيمتك في آنٍ واحد بأكثر ست وحدات سرعة استخداماً: م/ث، كم/س، ميل/س، قدم/ث، عُقَد، وماخ. نظرة واحدة، ست إجابات.
• زرّ نسخ يضع النتيجة (مع رمز وحدتها) في الحافظة للصقها في المستندات أو الجداول أو المحادثات.
• ست لغات، تُكتشَف تلقائياً. الإنجليزية، والعربية (بتخطيط كامل من اليمين إلى اليسار)، والفرنسية، والإسبانية، والصينية، والهندية. تقرأ الأداة لغة موقعك أو إعدادات متصفّحك وتتكيّف، ويمكنك تجاوز ذلك يدوياً في أي وقت.
• إدخال متسامح. يفهم الأرقام العربية-الهندية (١٠٠)، وفواصل الآلاف (1,000)، والفواصل العشرية (3,5)، والترميز العلمي (1e6). اكتب الأرقام كما تكتبها بطبيعتك.
• دقة جادّة. تحمل النتائج حتى 12 رقماً معنوياً، والقيم الضخمة أو الدقيقة جداً تتحوّل تلقائياً إلى الترميز العلمي بدل أن تنهار إلى صفّ عديم الفائدة من الأصفار.
• روابط قابلة للمشاركة. أضف معاملات مثل ?from=kph&to=mph&value=120 إلى عنوان هذه الصفحة، ليُحمَّل المحوّل معبّأً مسبقاً، وهو أمر مفيد للمعلّمين الذين يشاركون التمارين أو الزملاء الذين يحسمون نقاشاً.
• خصوصية كاملة. يُحسَب كل شيء داخل متصفّحك. لا يُرسَل أي رقم تكتبه إلى أي مكان، ولا يُخزَّن في أي مكان، ولا يراه أحد.

كيفية استخدام محوّل السرعة في أربع خطوات

1. أدخِل قيمة. انقر حقل القيمة واكتب أي رقم: موجب، عشري، ضخم، أو مجهري.
2. اختر الوحدة التي تحوّل منها. تجمع القائمة المنسدلة الأولى الوحدات الـ17 منطقياً، فتقع الكيلومترات في الساعة مع العائلة المترية والعُقَد مع العائلة البحرية.
3. اختر الوحدة التي تريدها. اختر الوحدة الهدف في القائمة المنسدلة الثانية. تظهر النتيجة فوراً في المربّع المُبرَز، مع سطر المعدّل الحيّ.
4. انسخ، أو بدّل، أو استكشِف. انقر نسخ لالتقاط النتيجة، أو انقر سهمَي التبديل لعكس التحويل، أو افتح لوحة التحويلات السريعة لرؤية القيمة نفسها عبر ست وحدات شائعة دفعة واحدة.

هذا كل ما في الأمر حقاً. والآن لنتعمّق في الجوهر، فالمحوّل أكثر فائدة بكثير حين تفهم ما الذي يحوّله.

ماذا تقيس السرعة فعلاً

تجيب السرعة عن سؤال بسيط على نحو مخادع: كم من المسافة تُقطع في كم من الزمن؟ رسمياً، تساوي السرعة المتوسطة المسافة المقطوعة مقسومة على الزمن المستغرق. ولأنها تجمع وحدة طول مع وحدة زمن، فإن كل وحدة سرعة هي في الحقيقة كسر صغير: أمتار لكل ثانية، أميال لكل ساعة، أقدام لكل دقيقة. ولهذا أيضاً يوجد منها هذا العدد الكبير؛ فكل ثقافة وكل مهنة اقترنت بوحدة المسافة المفضّلة لديها مع وحدة الزمن المفضّلة، وثبت كل اقتران.

تضيف الفيزياء تمييزاً واحداً يستحقّ المعرفة. السرعة (المقدار) كمّية قياسية: لها مقدار دون اتجاه، مثل الـ90 km/h على لوحة قيادتك. المتّجهة السرعية كمّية متّجهة: لها مقدار واتجاه، مثل 90 km/h نحو الشمال. سيارة تسير في دائرة كاملة بسرعة ثابتة قدرها 90 km/h لها مقدار سرعة ثابت لكن متّجهة سرعية متغيّرة باستمرار، لأن اتجاهها لا يتوقّف عن الدوران. ولأغراض التحويل اليومية نادراً ما يهمّ هذا التمييز، إذ إن تحويل 90 km/h إلى ميل/س يعطي الجواب نفسه سواء عرفتَ وجهة السيارة أم لا، لكنه يفسّر لماذا تدقّق الكتب المدرسية في الكلمتين.

هناك أيضاً فرق بين السرعة اللحظية (ما يعرضه عدّاد السرعة الآن) والسرعة المتوسطة (إجمالي المسافة مقسوماً على إجمالي الزمن). حين ركض يوسين بولت 100 متر في 9.58 ثانية، كانت سرعته المتوسطة 100 ÷ 9.58 = 10.4384 m/s، وهو ما يتحوّل إلى 37.58 km/h أو 23.35 mph. أما ذروته اللحظية، المقيسة في منتصف السباق، فكانت أسرع: نحو 12.42 m/s، أي حوالي 44.7 km/h أو 27.8 mph. كلا الرقمين صحيح؛ لكنهما يجيبان عن سؤالين مختلفين.

وحدات السرعة مشروحة: جولة في الوحدات الـ17

العائلة المترية: من مم/ث إلى كم/ث

المتر في الثانية (م/ث) هو وحدة السرعة في النظام الدولي، تلك التي يُبنى عليها كل عمل علمي، والمرجع الداخلي الذي يستخدمه هذا المحوّل في كل حساب. إنها وحدة رائعة بمقياسها الإنساني: مشية مسترخية نحو 1.4 m/s، وعَدْوٌ سريع بين 8 و10 m/s، والصوت يسافر بسرعة 340.29 m/s في هواء قياسي عند مستوى سطح البحر.

الكيلومتر في الساعة (كم/س) هو وحدة سرعة الطرق في معظم أنحاء الكوكب، من أوروبا والمغرب إلى الصين والهند وأستراليا. علاقته بالـ م/ث هي الأنيق في هذا المقال كلّه: اضرب م/ث في 3.6 لتحصل على كم/س، واقسم كم/س على 3.6 لتحصل على م/ث. الرقم 3.6 يأتي مباشرة من التعريفات، إذ إن الكيلومتر الواحد 1,000 متر والساعة الواحدة 3,600 ثانية، و3600 ÷ 1000 = 3.6.

الملّيمترات في الثانية (مم/ث) والسنتيمترات في الثانية (سم/ث) تظهران حيثما كانت الحركة بطيئة والدقة مهمّة: رؤوس الطابعات ثلاثية الأبعاد، والأحزمة الناقلة، وحلزون الحديقة (سرعته القصوى نحو 1 cm/s، إن كنت تتساءل)، وجريان المياه الجوفية، وأجهزة المختبرات.

المتر في الدقيقة (م/دق) هو وحدة الخرّاط. تُذكَر سرعات القطع للمخارط وآلات التفريز بـ م/دق في الورش المترية، وكثيراً ما تُحدَّد أحزمة أجهزة الجري والسلالم المتحرّكة بهذه الطريقة أيضاً.

الكيلومتر في الثانية (كم/ث) يأخذنا خارج الكوكب. هنا تعيش ميكانيكا المدارات: تدور محطّة الفضاء الدولية حول الأرض بنحو 7.66 km/s، وسرعة إفلات الأرض 11.186 km/s، وكوكبنا بأكمله يدور حول الشمس بنحو 29.78 km/s. وتحويل كم/ث إلى كم/س (بالضرب في 3,600) هو كيف تحصل على تلك الأرقام العريضة مثل 27,580 km/h للمحطّة.

العائلة الإمبراطورية والأمريكية: البوصات والأقدام والياردات والأميال

الميل في الساعة (ميل/س) هو وحدة السرعة اليومية في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وحفنة من البلدان الأخرى. الميل/س الواحد يساوي بالضبط 0.44704 m/s، وهو عامل ثُبِّت باتفاق دولي منذ 1959، حين عُرِّف اليارد بأنه بالضبط 0.9144 متر. وكل تحويل قائم على الميل في هذه الأداة يرث تلك الدقة.

القدم في الثانية (قدم/ث) هي وحدة المهندس والباليستي في البلدان الإمبراطورية: سرعات الفوّهة، وجريان الماء في القنوات، ومسائل سقوط الأجسام، وسرعات الهواء في مجاري التكييف كلها تستخدمها. علاقة دقيقة يسهل تذكّرها: 1 mph = 22/15 ft/s = 1.46667 ft/s، و60 mph تساوي بالضبط 88 ft/s، مصادفة يستغلّها المهندسون الأمريكيون باستمرار.

القدم في الدقيقة (قدم/دق) هي وحدة السرعة الرأسية في الطيران. حين يُبلِّغ طيّار عن صعوده بمعدّل 1,500 قدم في الدقيقة، فإن قراءة الجهاز تلك بـ قدم/دق، وهي أيضاً المعيار لسرعة المصاعد وتدفّق التهوية في أمريكا الشمالية.

البوصة في الثانية (إنش/ث) تظهر في تحليل الاهتزازات، وسرعات نقل الأشرطة في الصوتيات القديمة، والأنظمة الميكانيكية البطيئة. اليارد في الثانية (يارد/ث) أندر، لكنه يظهر في السياقات الرياضية وجداول الباليستيا القديمة.

الميل في الدقيقة (ميل/دق) والميل في الثانية (ميل/ث) يضغطان السرعات الكبيرة في أرقام صغيرة. سيارة بسرعة 60 mph تقطع بالضبط ميلاً واحداً في الدقيقة، ولهذا تبقى الوحدة في الكلام الأمريكي العامّي. أما الميل في الثانية فينتمي إلى الفلك: تدور الأرض حول الشمس بنحو 18.5 mi/s. اعتراف صغير من ورشتنا: الأداة المتقادمة التي حلّ هذا المحوّل محلّها كانت تحمل خللاً يجعل 1 mi/min يساوي 0.0268224 m/s بدل القيمة الصحيحة 26.8224 m/s، خطأ بمقدار ألف مرّة بالضبط. اكتشفناه أثناء إعادة البناء، وأصلحناه، ولفّينا المحرّك الجديد بمجموعة اختبارات آلية كي لا يمكن أن يصدر خطأ كهذا مجدداً أبداً. إن استخدمتَ يوماً رقماً بـ ميل/دق من النسخة القديمة، فأعد التحقّق منه هنا.

العائلة البحرية والملاحية الجوية: العُقَد وماخ

العُقَد (عقدة) تقيس السرعة بالأميال البحرية في الساعة، ونعم، العقدة والميل البحري في الساعة هما الشيء نفسه تماماً؛ تسرد الأداة كلا التسميتين لأن الناس يبحثون عن كلتيهما. يُعرَّف الميل البحري بأنه بالضبط 1,852 متراً، ما يجعل العقدة الواحدة بالضبط 1852/3600 = 0.514444 m/s. ولماذا تتمسّك السفن والطائرات بهذه الوحدة؟ لأن الميل البحري يساوي تقريباً دقيقة واحدة من خطوط العرض على سطح الأرض، فيستطيع الملّاح قراءة المسافات مباشرة من الخريطة بالفرجار، بلا حساب. سرعات الرياح في النشرات البحرية والجوية، وسرعات الطائرات، وسرعة السفن حول العالم، كلها تُذكَر بالعُقَد.

الكلمة نفسها قطعة من التاريخ الحيّ. كان البحّارة يقيسون السرعة قديماً بـ«خشبة السجل»: لوح خشبي مربوط بحبل معقود عند مسافات منتظمة، يُلقى في البحر بينما تجري ساعة رملية. عُدَّ كم عقدة انزلقت بين أصابعك قبل أن ينفد الرمل، فتحصل على سرعتك، بالعُقَد، حرفياً.

رقم ماخ مختلف عن كل وحدة أخرى هنا لأنه نسبة، لا سرعة ثابتة. ماخ 1 يعني سرعة الصوت في الهواء المحيط، وماخ 2 يعني ضعف ذلك، وهكذا. المُشكِل أن سرعة الصوت تتغيّر مع درجة حرارة الهواء. يستخدم هذا المحوّل المرجع القياسي 340.29 m/s، سرعة الصوت في الغلاف الجوي القياسي الدولي عند مستوى سطح البحر و15 °C، والذي يساوي 1,225.04 km/h أو 761.21 mph. وعند ارتفاع الطيران المعتاد، حيث يكون الهواء نحو −56.5 °C، يبطؤ الصوت إلى نحو 295 m/s (حوالي 1,062 km/h)، ولهذا يمكن لطائرة ركّاب تطير بـ900 km/h فقط أن تبلغ ماخ 0.85 المحترم. وكلّما كان رقم ماخ مهمّاً تشغيلياً، تذكّر أنه مربوط بالظروف المحلّية؛ أما للرجوع السريع والواجبات، فمعيار مستوى سطح البحر المستخدَم هنا هو العُرف المقبول.

عائلة الفيزياء: سرعة الضوء

سرعة الضوء في الفراغ (c) هي بالضبط 299,792,458 متر في الثانية، لا تقريباً بل بالضبط، لأن المتر نفسه منذ 1983 يُعرَّف من هذه القيمة. حوّلها فتصير الأرقام عبثية على نحو مجيد: 1,079,252,848.8 km/h، ونحو 670,616,629 mph، أو تقريباً 582.75 مليون عقدة. يقطع الضوء المسافة من القمر إلى الأرض في نحو 1.3 ثانية، ومن الشمس في نحو 8 دقائق و20 ثانية. لا شيء يحمل كتلة أو معلومة يمكنه أن يفوقه؛ إنه السقف الصلب للكون، وإدراجه في المحوّل يتّضح أنه عملي على نحو مفاجئ لطلبة الفيزياء الذين يعملون بكسور من c، وممتع على نحو مفاجئ للجميع.

الرياضيات وراء كل تحويل (مع العوامل الدقيقة)

يتبع كل تحويل في هذه الأداة المنطق نفسه المكوّن من خطوتين، وحالما تراه، يمكنك إعادة إنتاج أي نتيجة يدوياً:

1. حوّل المُدخَل إلى أمتار في الثانية بالضرب في عامل تلك الوحدة.
2. حوّل من الأمتار في الثانية إلى الوحدة الهدف بالقسمة على عامل الوحدة الهدف.

في سطر واحد: النتيجة = القيمة × (عامل الوحدة المصدر) ÷ (عامل الوحدة الهدف). فالمحرّك كله يعيش إذن في جدول واحد من العوامل، وها هو، تماماً كما تستخدمه الأداة. العوامل الموسومة بـ«دقيق» مثبّتة بالتعريف الدولي؛ والباقي معروض بستة أرقام معنوية.

Unit	Symbol	1 unit in m/s	1 m/s in this unit
Millimeter per second	mm/s	0.001 (exact)	1,000
Centimeter per second	cm/s	0.01 (exact)	100
Meter per second	m/s	1 (exact)	1
Meter per minute	m/min	0.0166667	60
Kilometer per hour	km/h	0.277778	3.6
Kilometer per second	km/s	1,000 (exact)	0.001
Inch per second	in/s	0.0254 (exact)	39.3701
Foot per second	ft/s	0.3048 (exact)	3.28084
Foot per minute	ft/min	0.00508 (exact)	196.850
Yard per second	yd/s	0.9144 (exact)	1.09361
Mile per hour	mph	0.44704 (exact)	2.23694
Mile per minute	mi/min	26.8224 (exact)	0.0372823
Mile per second	mi/s	1,609.344 (exact)	0.000621371
Knot	kn	0.514444 (1852/3600 exact)	1.94384
Nautical mile per hour	nmi/h	0.514444 (same as knot)	1.94384
Mach (ISA sea level)	Mach	340.29	0.00293867
Speed of light	c	299,792,458 (exact)	3.33564 × 10⁻⁹

الصِّيَغ الأكثر بحثاً لدى الناس

• من كم/س إلى ميل/س: اضرب في 0.621371 (أو اقسم على 1.609344). مثال: 120 km/h × 0.621371 = 74.56 mph.
• من ميل/س إلى كم/س: اضرب في 1.609344 (دقيق). مثال: 65 mph × 1.609344 = 104.61 km/h.
• من كم/س إلى م/ث: اقسم على 3.6. مثال: 90 km/h ÷ 3.6 = 25 m/s.
• من م/ث إلى كم/س: اضرب في 3.6. مثال: 12 m/s × 3.6 = 43.2 km/h.
• من ميل/س إلى قدم/ث: اضرب في 22/15 = 1.46667. مثال: 60 mph = 88 ft/s بالضبط.
• من العُقَد إلى كم/س: اضرب في 1.852 (دقيق). مثال: 25 kn × 1.852 = 46.3 km/h.
• من العُقَد إلى ميل/س: اضرب في 1.15078. مثال: 30 kn × 1.15078 = 34.52 mph.
• من ميل/س إلى العُقَد: اضرب في 0.868976. مثال: 100 mph × 0.868976 = 86.90 kn.
• من ماخ إلى كم/س (مستوى سطح البحر): اضرب في 1,225.04. مثال: ماخ 0.82 × 1,225.04 = 1,004.5 km/h.
• من قدم/ث إلى م/ث: اضرب في 0.3048 (دقيق). مثال: 100 ft/s = 30.48 m/s.

مثال محلول من البداية إلى النهاية، بالطريقة التي يعتمدها المحوّل داخلياً. لنفترض أنك تريد 150 km/h بالعُقَد. الخطوة الأولى: 150 × 0.277778 = 41.6667 m/s. الخطوة الثانية: 41.6667 ÷ 0.514444 = 80.9935 kn. وسطر المعدّل الحيّ في الأداة سيخبرك في الأثناء أن 1 km/h = 0.539957 kn، و150 × 0.539957 يعطي الـ80.99 kn نفسها. مساران، جواب واحد، وهذا بالضبط كيف تتحقّق من صحة أي تحويل.

جدول تحويل كم/س إلى ميل/س

هذه أرقام حدود السرعة التي يقابلها المسافرون فعلاً على الطريق، محوَّلة بالعامل الدقيق. القيم مقرَّبة إلى منزلتين عشريتين.

km/h	mph	km/h	mph
10	6.21	90	55.92
20	12.43	100	62.14
30	18.64	110	68.35
40	24.85	120	74.56
50	31.07	130	80.78
60	37.28	150	93.21
70	43.50	200	124.27
80	49.71	300	186.41

مرتكزات مفيدة للحفظ: 50 km/h (الحدّ الحضري الافتراضي في معظم أنحاء العالم) نحو 31 mph، و100 km/h نحو 62 mph، و130 km/h — حدّ الطرق السريعة الأوروبي الكلاسيكي — أقلّ بقليل من 81 mph.

جدول تحويل ميل/س إلى كم/س

في الاتجاه المعاكس، إليك حدود السرعة الشائعة في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بالنظام المتري.

mph	km/h	mph	km/h
5	8.05	50	80.47
15	24.14	55	88.51
20	32.19	60	96.56
25	40.23	65	104.61
30	48.28	70	112.65
35	56.33	75	120.70
40	64.37	80	128.75
45	72.42	100	160.93

حدّ الطرق السريعة البريطاني 70 mph يساوي 112.65 km/h؛ والحدّ الأمريكي الواسع الانتشار 55 mph في حقبة توفير الوقود في السبعينيات كان 88.51 km/h، وهو رقم قد يتعرّف عليه محبّو السينما من سيارة دي لوريان سافرة عبر الزمن احتاجت إلى 88 mph، أي 141.62 km/h.

م/ث وكم/س وميل/س جنباً إلى جنب

المتر في الثانية هو الوحدة التي يتحدّثها العلم؛ وكم/س وميل/س هما وحدتا الحياة. هذا الجدول يجسر بينهما.

m/s	km/h	mph
1	3.6	2.24
5	18	11.18
10	36	22.37
15	54	33.55
20	72	44.74
25	90	55.92
30	108	67.11

جدول تحويل العُقَد إلى كم/س وميل/س

للبحّارة والطيّارين ولكل من يقرأ نشرة بحرية، إليك سرعات الرياح والإبحار المهمّة، محوَّلة بدقّة.

Knots	km/h	mph
5	9.26	5.75
10	18.52	11.51
15	27.78	17.26
20	37.04	23.02
25	46.30	28.77
30	55.56	34.52
40	74.08	46.03
50	92.60	57.54
100	185.20	115.08

السياق يجعل هذه الأرقام مفيدة: نسيم منعش نحو 17 إلى 21 عقدة، وتبدأ قوة العاصفة قرب 34 عقدة، وقوة الإعصار عند 64 عقدة، وسفينة حاويات حديثة تبحر بين 16 و22 عقدة. وطائرة ركّاب نموذجية تهبط بنحو 130 إلى 150 عقدة.

جدول رقم ماخ (الغلاف القياسي، مستوى سطح البحر، 15 °C)

Mach	km/h	mph	Typical example
0.5	612.52	380.60	Fast turboprop
0.8	980.04	608.97	Airliner cruise regime
0.85	1,041.29	647.03	Long-haul jet cruise
1	1,225.04	761.21	Speed of sound
1.5	1,837.57	1,141.81	Supersonic fighter, low regime
2	2,450.09	1,522.41	Concorde cruise (Mach 2.04)
3	3,675.13	2,283.62	SR-71 Blackbird territory

تذكّر التنبيه السابق: تفترض هذه الأرقام هواءً قياسياً عند مستوى سطح البحر. الطائرة نفسها عند ارتفاع الطيران تبلغ ماخ 1 عند نحو 1,062 km/h فقط، لأن الهواء البارد يحمل الصوت ببطء أكبر.

كم يبلغ ذلك من السرعة؟ مرجع لسرعات العالم الواقعي

تعلق الأرقام بالذاكرة أفضل حين تُرفق بوجوه. إليك سلّماً من السرعات المألوفة، كلٌّ منها معبَّر عنه بالوحدات الثلاث الأكثر سؤالاً، كي تضع أي نتيجة تحويل في سياقها فوراً.

Moving thing	m/s	km/h	mph
Garden snail	0.01	0.036	0.02
Casual walking	1.4	5	3.1
City cycling	5.6	20	12.4
Usain Bolt, peak	12.42	44.7	27.8
Cheetah, sprint	31	112	70
Highway car	33.3	120	74.6
Peregrine falcon, dive	108	389	242
High-speed train (service)	88.9	320	198.8
Airliner, cruise	250	900	559
Sound (sea level, 15 °C)	340.29	1,225.04	761.21
International Space Station	7,660	27,576	17,135
Earth orbiting the Sun	29,780	107,208	66,616
Light in vacuum	299,792,458	1,079,252,849	670,616,629

مفضّلان من ذلك الجدول: الصقر الشاهين في انقضاضة صيده يتفوّق على كل سيارة إنتاجية على الأرض، ومحطّة الفضاء الدولية تعبر طول المغرب كلّه، نحو 1,800 كم من طنجة إلى أقصى الجنوب، في أقلّ من أربع دقائق.

أين ستحتاج فعلاً إلى محوّل سرعة

القيادة في الخارج

هذه هي الحالة الكلاسيكية. سائق أمريكي في أوروبا أو المغرب يرى 120 على لوحة ويحتاج أن يشعر أنها تعني 74.6 mph، قانونية بلا حرج؛ وسائق أوروبي في الولايات المتحدة يرى 55 ويحتاج أن يعرف أن دفع السرعة إلى 100 km/h سيكون تجاوزاً للحدّ. عادةً ما تعرض السيارات المستأجرة كلا المقياسين، لكن تطبيقات الملاحة، وتحذيرات الأنفاق، ورادارات السرعة لا تنتظرك لتحدّق في المؤشّر الصغير. عشر دقائق مع الجداول أعلاه قبل رحلة تخفّض فعلاً التوتّر والمخالفات معاً. ويساعد أيضاً معرفة أرقام كل نظام المستديرة: 30، 50، 90، 110، 130 km/h في البلدان المترية تقابل تقريباً في الروح مناطق 20، 30، 55، 65، 80 mph في البلدان الإمبراطورية.

الجري والدراجات واللياقة

أجهزة الجري في صالات مختلفة مضبوطة على كم/س أو ميل/س بشكل يبدو عشوائياً، وساعات الجري تضيف عُرفاً ثالثاً هو الوتيرة، وهي زمن لكل مسافة لا مسافة لكل زمن. ضبط جهاز الجري على 10 km/h يساوي 6.21 mph ويقابل وتيرة 6:00 دقيقة لكل كيلومتر أو نحو 9:39 لكل ميل. إن كانت خطّة تدريبك تتحدّث لغة وجهازك أخرى، فتحويل السرعة أولاً (بهذه الأداة) ثم قلبها إلى وتيرة يُبقي كل حصّة صادقة.

الإبحار والطيران والطقس

تعطي النشرات البحرية الرياح بالعُقَد في كل مكان تقريباً، بينما قد تستخدم النشرات البرّية في البلد نفسه كم/س أو ميل/س، وتطبيقات الطقس تتبدّل حسب الإعدادات. معرفة أن 20 عقدة تساوي 37 km/h من الرياح، نسيم إبحار جيّد، أو أن عتبة الإعصار عند 64 عقدة تساوي 118.5 km/h، يحوّل النشرات المجرّدة إلى توقّعات محسوسة. يوازن الطيّارون ثلاثاً في آنٍ: السرعة الجوية بالعُقَد، والسرعة الرأسية بالأقدام في الدقيقة، وماخ عند الارتفاع. صُمّمت لوحة التحويلات السريعة في الأداة لهذا الجمهور تحديداً، لأنها تعرض العُقَد وماخ وم/ث في آنٍ واحد.

المدرسة والجامعة والهندسة

مسائل الفيزياء تعيش بـ م/ث، وأجهزة المختبر قد تسجّل بـ مم/ث، والسياق الواقعي للسؤال عادةً كم/س أو ميل/س. أشهر فخّ في الامتحانات هو نسيان الـ3.6: يحسب الطالب 25 m/s، فيكتب 25 km/h، ويخسر الدرجة. ويواجه المهندسون الاحتكاك نفسه بين أوراق المواصفات (غالباً قدم/دق الإمبراطورية لتدفّق الهواء، وإنش/ث للاهتزاز) والحسابات القائمة على النظام الدولي. اثنا عشر رقماً معنوياً من الدقة في هذا المحوّل تعني أن التقريب الوسيط لا يلوّث النتيجة النهائية أبداً.

الفضول اليومي

كم تبلغ سرعة كرة الكريكيت مقارنةً برمية بيسبول؟ رمية بـ150 km/h هي 93.2 mph، في صميم مجال الرماة السريعين النخبة وكرات دوري البيسبول الأمريكي السريعة، فأرقام تفاخُر الرياضتين قابلة للمقارنة مباشرة بعد التحويل. وهل صقر بسرعة 389 km/h أسرع من سيارة فورمولا 1؟ نعم، فسرعات فورمولا 1 القصوى القياسية تدور حول 370 إلى 380 km/h. التحويل هو كيف تتحوّل المعلومة الطريفة إلى فهم.

تاريخ إنساني موجز لوحدات السرعة

لم يصمّم أحد حديقة الوحدات هذه؛ بل تراكمت. ينحدر الميل من الـ mille passus الروماني، ألف خطوة مزدوجة لجندي، وصار الميل في الساعة قابلاً للقياس عملياً في القرن التاسع عشر فقط حين التقت السكك الحديدية بساعات لائقة، وصار قابلاً للتطبيق على الطرق في القرن العشرين حين فعلت ذلك عدّادات السرعة. وصل الكيلومتر في الساعة مع النظام المتري لفرنسا الثورية وانتشر معه، ليصبح وحدة الطرق الافتراضية في العالم؛ واليوم لا تحتفظ بالميل/س على لوحاتها سوى مجموعة صغيرة من البلدان، أبرزها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

أما العقدة، كما رأينا، فوُلدت على ظهر سفينة من حبل ولوح خشبي وساعة رملية، وتبقى لأن الميل البحري يطابق دقيقة من خطوط العرض بأناقة لم ينجح أي لجنة قط في إخراجها من خرائط العالم. ورقم ماخ هو الأصغر في العائلة، سُمّي عام 1929 تكريماً للفيزيائي النمساوي إرنست ماخ، الذي صوّر موجات الصدمة في ثمانينيات القرن التاسع عشر قبل أن يستطيع أي مصنوع بشري الطيران بسرعة كافية لإنتاجها. وسرعة الضوء انتقلت من تخمين فلسفي (افترض كثير من العلماء، ومنهم ديكارت، أنها لا نهائية) إلى مقدار مقيس عام 1676، حين لاحظ أوله رومر أن أقمار المشتري تتأخّر، ثم إلى ثابت معرَّف عام 1983، حين قلبت البشرية العلاقة وبدأت تعرّف المتر من الضوء بدل تعريف الضوء من المتر.

الدقة والتقريب ولماذا تهمّ التعريفات الدقيقة

المحوّل موثوق بقدر عوامله فحسب، فيجدر القول بوضوح أي الأرقام هنا دقيقة وأيها اصطلاحية. منذ الاتفاق الدولي على الياردة والرطل عام 1959، البوصة بالضبط 25.4 مم، والقدم بالضبط 0.3048 م، واليارد بالضبط 0.9144 م، والميل القانوني بالضبط 1,609.344 م. والميل البحري بالضبط 1,852 م منذ 1929. وبناءً عليه، كل تحويل في هذه الأداة بين الوحدات المترية والإمبراطورية والبحرية دقيق رياضياً؛ والتقريب الوحيد الذي تراه في العرض، الذي يظهر حتى 12 رقماً معنوياً ويتحوّل إلى الترميز العلمي فوق كوادريليون أو تحت جزء من مليار.

القيمتان الاصطلاحيتان هما ماخ، المثبَّت عند 340.29 m/s في ظروف مستوى سطح البحر القياسية كما نوقش، ولا شيء غير ذلك؛ حتى سرعة الضوء دقيقة بالتعريف. حين تحتاج أرقاماً هندسية قابلة للتتبّع، اقتبس العوامل الدقيقة من الجدول الرئيس أعلاه واذكر ظروف ماخ المرجعية، وسينجو عملك من أي مراجعة.

ملاحظة عملية أخيرة عن التقريب: حوّل أولاً، وقرِّب أخيراً. إن قرّبتَ 100 km/h إلى 62 mph ثم حوّلتَ عائداً، تحصل على 99.78 km/h، وبعد بضع جولات ذهاباً وإياباً يصبح الانحراف مرئياً. تتجنّب الأداة ذلك بالحساب دائماً من مُدخَلك الأصلي بالدقة الكاملة، ويمكنك تبنّي العادة نفسها في الجداول بالإبقاء على عمود بالدقة الكاملة وتنسيق العرض فقط.

الحساب الذهني: تحويل السرعات في رأسك

• من كم/س إلى ميل/س: خذ 60 بالمئة وارفعها قليلاً. 100 km/h ← 60 ← اجعلها 62. ولدقّة أكبر، اضرب في 5 واقسم على 8: 120 × 5 = 600، ÷ 8 = 75، مقابل قيمة حقيقية 74.56.
• من ميل/س إلى كم/س: أضف 60 بالمئة. 50 mph ← 50 + 30 = 80، مقابل قيمة حقيقية 80.47.
• من كم/س إلى م/ث: اقسم على 4، ثم أضف عُشر الناتج: 90 ÷ 4 = 22.5، زائد 2.25 ≈ 24.75، مقابل قيمة حقيقية 25. أو تذكّر ببساطة الأزواج الأنيقة 36 ← 10، 72 ← 20، 108 ← 30.
• من العُقَد إلى كم/س: ضاعفها واحذف 7 أو 8 بالمئة. 20 عقدة ← 40 ← نحو 37، والقيمة الحقيقية 37.04.
• من العُقَد إلى ميل/س: أضف 15 بالمئة. 30 عقدة ← 34.5، القيمة الحقيقية 34.52.
• أي شيء إلى ماخ: اقسم كم/س على 1,225. سيارة سباق بـ245 km/h هي ماخ 0.2، وهو ما يبدو أكثر إثارة بكثير في البيانات الصحفية.

هذه الحيل للمحادثة وللتحقّقات السريعة من المعقولية. وحالما يهمّ رقم — على استمارة، في تقرير، قرب رادار سرعة — دع المحوّل أعلاه يقوم به على الوجه الصحيح.

أسئلة شائعة حول تحويل السرعة

كيف أحوّل كم/س إلى ميل/س؟

اضرب قيمة الكم/س في 0.621371، أو بالتكافؤ اقسم على 1.609344. فـ100 km/h × 0.621371 = 62.14 mph. في الأداة، اختر الكيلومترات في الساعة مصدراً، والأميال في الساعة هدفاً، اكتب رقمك، فيظهر الجواب فوراً مع سطر المعدّل الذي يؤكّد العامل.

كيف أحوّل ميل/س إلى كم/س؟

اضرب في 1.609344، وهو دقيق. فحدّ الطرق السريعة 70 mph هو إذن 112.65 km/h، ومنطقة مدرسة بـ25 mph هي 40.23 km/h.

لماذا نقسم على 3.6 لتحويل كم/س إلى م/ث؟

لأن الكيلومتر 1,000 متر والساعة 3,600 ثانية. قطع 1 كم في ساعة واحدة يعني 1,000 م في 3,600 ث، و1000/3600 يُختصَر إلى 1/3.6. إنه الثابت الأكثر فائدة في كل تحويل السرعة، جدير بالحفظ مدى الحياة.

ما الفرق بين العقدة والميل البحري في الساعة؟

لا شيء. العقدة معرَّفة بأنها ميل بحري في الساعة؛ و«عقدة» هو الرمز المختصر. أما قول «عُقَد في الساعة»، وهو خطأ شائع، فيصف تقنياً تسارعاً، ولهذا يتقطّب البحّارة حين يسمعونه.

كم يبلغ ماخ 1 بالكم/س والميل/س؟

في ظروف مستوى سطح البحر القياسية (15 °C)، يساوي ماخ 1 مقدار 340.29 m/s، أي 1,225.04 km/h أو 761.21 mph. وعند الارتفاعات العالية، حيث الهواء أبرد بكثير، يقابل ماخ 1 سرعة أقلّ بالنسبة إلى الأرض، نحو 1,062 km/h عند مستويات الطيران المعتادة. ماخ نسبة إلى سرعة الصوت المحلّية، لا سرعة ثابتة.

هل السرعة هي نفسها المتّجهة السرعية؟

ليس تماماً. السرعة (المقدار) مجرّد مقدار، أي مدى السرعة، بينما المتّجهة السرعية مقدار زائد اتجاه، أي مدى السرعة وباتجاه أين. تعاملهما تحويلات الوحدات بالتساوي، إذ يتحوّل 90 km/h شمالاً إلى 55.92 mph شمالاً، لكن مسائل الفيزياء عن الحركة الدائرية أو تغيّر الاتجاه تحتاج التمييز.

كم تبلغ سرعة الضوء بالميل/س والكم/س؟

بالضبط 299,792,458 m/s، وهو ما يتحوّل إلى 1,079,252,848.8 km/h أو نحو 670,616,629 mph. بتلك السرعة، ستدور حول خط استواء الأرض نحو 7.5 مرّات في ثانية واحدة.

هل نتائج التحويل هنا دقيقة؟

العوامل الرابطة بين الوحدات المترية والإمبراطورية والبحرية دقيقة بالتعريف الدولي، فالنتائج دقيقة حتى التقريب المعروض عند 12 رقماً معنوياً. وتستخدم تحويلات ماخ مرجع مستوى سطح البحر القياسي 340.29 m/s، وهو العُرف المقبول كلّما لم تُحدَّد ظروف أخرى.

هل يعمل المحوّل دون اتصال أو على الهاتف؟

يعمل بالكامل داخل متصفّحك، فبمجرّد تحميل الصفحة تجري التحويلات محلياً على جهازك دون إرسال أي بيانات إلى أي مكان. يتكيّف التخطيط مع شاشات الهاتف، ويدعم اللغات من اليمين إلى اليسار مثل العربية، وتعمل كل عناصر التحكّم بلوحة المفاتيح وحدها.

أي وحدات سرعة تدعمها هذه الأداة؟

سبع عشرة إجمالاً: مم/ث، سم/ث، م/ث، م/دق، كم/س، كم/ث، إنش/ث، قدم/ث، قدم/دق، يارد/ث، ميل/س، ميل/دق، ميل/ث، العُقَد، الأميال البحرية في الساعة، ماخ، وسرعة الضوء. إن كنت تحتاج بانتظام وحدة مفقودة، فأخبرنا؛ فقد بُني المحرّك ليكبر.

محوّلات ذات صلة على توليكو

السرعة مسافة على زمن، فالتحويلات المجاورة تظهر باستمرار إلى جانبها. قد تجد هذه الأدوات المجانية مفيدة أيضاً:

• محوّل المسافة والطول، ويغطّي الكيلومترات والأميال والأمتار والأقدام والأميال البحرية وغيرها.
• محوّل وحدات الحجم، لِلِترات والغالونات والأمتار المكعّبة وعشرات الوحدات الأخرى.

خواطر ختامية

وحدات السرعة متحف من التاريخ الإنساني ما نزال نستخدمه كل يوم: خطوات رومانية على الطرق السريعة الأمريكية، وعُقَد حبل البحّارة في قمرات القيادة الحديثة، واسم فيزيائي من القرن التاسع عشر مُلحَق بطائرات لم يرها قط، وشعاع ضوء يعرّف المتر ذاته الذي نقيس به كل شيء آخر. المحوّل أعلى هذه الصفحة يضغط كل ذلك في أداة صغيرة وسريعة وخاصّة: سبع عشرة وحدة، ست لغات، عوامل دقيقة، وأجوبة قبل أن تنتهي من الكتابة. احفظ هذه الصفحة، وأبقِ الجداول في متناولك للحظات دون اتصال، وفي المرّة القادمة التي يصلك فيها رقم بالوحدة الخطأ — سواء على لوحة طريق في بلد آخر، أو نشرة بحرية، أو ورقة تمارين فيزياء — ستملك الأداة والفهم معاً لتتعامل معه في ثوانٍ.